Boitier X-TRE Suzuki 1

XT-S01 non plug and play !
Attention, ce boitier reste un produit non homologué pour une utilisation sur route !

Le nouveau boitier XTRE a été conçu dans le but de supprimer de retard à l’allumage imposé sur bon nombre de moto afin de respecter des normes anti-bruit et anti-pollution.
Les phases d’accelérations seront bien plus poussées et franches. Le XTRE est un petit boitier étanche 60x20x20mm, il se glissera donc facilement sous votre selle. Il se connecte aux prises du faisceau d’origine.
Le XTRE peut être déconnecté en quelques minutes et la moto retrouve sa configuration d’origine.
Ce boitier permet de passer au dessus de la barre des 300 km/h pour les motos le permettant.
En fonction du modèle de la moto, le boitier XTRE reste actif entre 2000 et 7500 tr/mn et parfois jusqu’à 13000 tr/mn sur les motos les plus puissantes et les plus bridées.
Un gain de puissance jusqu’à 13cv peut-être constaté sur quelques motos.
Le gros avantage de ce produit est qu’il ne fige pas l’indicateur de rapports engagés d’origine, il retransmet l’information exacte à votre moto.
Compatibilité :
 

Suzuki
B-King
(2007-2013)

Suzuki
DL650 V-Strom
(2012-2019)

Suzuki
DL1000 V-Strom
(2014-2019)

Suzuki
GSF650 Bandit
(2009-2015)

Suzuki
GSF1250N Bandit
(2010-2013)

Suzuki
GSR600
(2006-2011)

Suzuki
GSR750
(2011-2016)

Suzuki
GSX250R
(2017-2019)

Suzuki
GSX650F
(2008-2016)

Suzuki
GSX1250FA
(2010-2017)

Suzuki
GSX1300R Hayabusa
(2008-2018)

Suzuki
GSX-R600 / 750
(2006-2016)

Suzuki
GSX-R1000
(2005-2016)

Suzuki
GSX-S750
(2017-2019)

Suzuki
GSX-S1000 / F
(2015-2019)

Suzuki
Inazuma 250
(2013-2015)

Suzuki
Intruder C1500T
(2013-2016)

Suzuki
Intruder M1800R
(2011-2015)

Suzuki
Katana 1000
(2019)

Suzuki
SFV650 Gladius
(2009-2016)